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2019-11-19

  85.7%受访青年选就业地会参考当地人才引进政策

  吸引人才扎根58.6%受访青年建议城市改善居住环境

  中国青年报·中青在线记者 王品芝 实习生 张若白 陈子祎

  近日一组题为〖这些城市正在拿命欢迎你〗的漫画刷爆朋友圈展现了杭州、成都、西安、武汉、郑州与长沙等20多个二三线城市抢夺人才的情景。青年进行就业决策时会参考城市的人才引进政策吗?对他们来说哪些政策更有吸引力?

  近日中国青年报社社会检查中心联合问卷网对1985名18~35年的青年进行的一项检查显示85.7%的受访青年进行就业决策时会参考城市的人才引进政策住房政策(69.1%)与落户政策(63.2%)对受访青年来说相对更有吸引力。55.9%的受访青年认为现在的各城市人才引进政策过于注重短期效益缺乏长期考虑。吸引人才扎根58.6%的受访青年建议城市改善居住环境54.7%的受访青年建议各城市发挥自身优势提升长期吸引力。

  住房政策与落户政策对受访青年更有吸引力

  谢雨忻是四川大学应届硕士毕业生毕业后想留在成都。在成都引进人才的政策中谢雨忻对与买房相关的政策比较注意“期待能尽早有能力买房在一个城市安定下来”。

  北京某高校应届毕业生张南(化名)心仪的城市是杭州但还没最终确定在哪里工作。“我对郑州、深圳、杭州、南京这几个地方的人才引进政策都很注意但一圈看下来感觉大多数都只是租房补贴、购房补贴等”。

  检查显示85.7%的受访青年表示作就业决策时会参考城市的人才引进政策14.3%的受访青年表示不会。在各种人才引进政策中住房政策(69.1%)与落户政策(63.2%)对受访青年相对更有吸引力其他还有现金补助(50.7%)、就业创业激励(47.1%)等。

  “随着城市化快速发展城市之间的竞争加剧。国家对一线城市的发展规模作出一些限制如控制用地规模、人口规模实行减量化发展。这样二三线城市迎来了前所未有的发展机遇有了更多机会去吸引一流人才。”中国人民大学公共管理学院教授杨宏山表示最近一段时期一些城市纷纷出台吸引人才的新政策如提供落户便利、对符合条件的人才给予一定财政补贴这反映了地方政府求贤若渴的态度希望通过引进人才促进城市发展。同时这些补贴也都设有前提条件如按照南京市的政策给予的补贴只能在本地消费同时对用人单位的资格条件等也有附加规定。

  当下一些城市为了抢夺人才在补贴力度上层层加码。对此68.0%的受访青年表示看重这些补贴17.2%的受访青年不看重14.8%的受访青年表示不好说。

  “有的城市购房补贴给5万元租房按月给补贴。但我觉得吸引力不够大。”张南认为首先实行这些政策的大多是一二线城市房价太高。对于应届毕业生来说这样的补贴力度不够。其次对享受不同政策的人群划分不够明显研究生、本科生、大专生享受的补贴优惠差不了多少。第三配套的人才引进政策跟不上。只给资金方面的补贴但是有的工作机会少发展前景差。“对于那些落户比较难的城市住房补贴、减小落户难度等政策还是很有效的。有的城市虽然有补贴政策但就业或创业环境不行”。

  谢雨忻说成都的生活节奏比较慢夜生活很丰富又是自我的家乡“这里的生活更适合我我更看重这些”。

  北京某高校学生李妍(化名)认为虽然补贴不一定就能吸引人才到某个城市发展但能看得出该城市对待人才的态度。

  吸引人才扎根58.6%受访青年建议城市改善居住环境

  北京某高校学生牟深(化名)认为现在大部分引进人才的政策缺乏长期考虑“很多人不会因为一时的补贴就选择定居的地方做好城市基础设施建设改善经济环境更能吸引人才”。

  检查显示55.9%的受访青年认为现在各城市的人才引进政策过于注重短期效益缺乏长期考虑54.9%的受访青年指出有的城市跟风拼钱没有突出自身的优势54.3%的受访青年认为有的城市没有着力改善就业与创业环境36.7%的受访青年指出一些政策常常无法落实。

  检查中39.6%的受访青年称了解所在地的人才引进政策30.4%的受访青年了解程度一般30.0%的受访青年坦言不了解。

  李妍指出一些城市的人才引进政策落实不到位给了不符合政策要求的人钻空子的机会而那些真正需要这些政策帮助的人反而享受不到这些待遇。

  “我觉得北京天气太干了身体不适应城市太大出行也不方便。但是在杭州到处都是绿莹莹的水分充足有山有水骑自行车都开心。”张南表示对于她来说一个城市的环境、气候是最重要的其次是就业机会的多少公司在当地的发展自我以后的发展前景。另外基础设施完不完善、离家近不近、朋友多不多以及伴侣想不想去也很重要。

  “我选工作地点的时候会考虑空气与绿化这方面有优势的城市我肯定会考虑。”牟深认为注重环保与可持续发展的城市更有吸引力。

  李妍希望各城市的人才引进政策能够尽快落到实处提出来一项就要做好一项。

  怎样才能吸引人才在一个城市扎根?检查中58.6%的受访青年认为要改善居住环境让人们安居乐业54.7%的受访青年建议各城市发挥自身优势提升长期吸引力51.0%的受访青年希望各城市出台人才引进政策不要只拼钱要脚踏实地发展产业30.6%的受访青年认为完善文化娱乐产业很重要30.2%的受访青年期待创造包容平等的氛围29.8%的受访青年希望确保优惠政策落地。

  “二三线城市正抓住机会主动出击提供更有力度的激励机制。”杨宏山认为不同城市对人才的吸引力不一样。比如西部城市户口吸引力是有限的可能就需要出台其他激励性政策城市的政策捧场要与本身的资源要素禀赋相匹配短板的地方要用长板来补。

  他认为城市要想吸引人才留下来应从两个方面发力:一是不断改进公共服务提升公共服务的回应性、配套性与便利性让人才来了以后有归属感与亲切感能真正立身于这个城市;二是为产业发展、转型升级提供政策捧场让产业做大做强从而创造更多更好的就业机会只有这样才能广聚人才走上可持续发展之路。

  受访青年中来自一线城市的占31.3%二三线城市的占58.8%四线城市的占9.4%。

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随着摩拜单车app更新至6.0. 0 版本摩拜网约车服务在广州、深圳及成都等地率先上线。通过app新增的专车预约功能摩拜与首汽约车互通服务接口实现了从共享单车到网约车的极速“跨界”。

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作为一家共享单车“明星企业”摩拜在此次跨界前做足了功课。据悉早在今年 6 月 26 日它就成立了摩拜出行服务有限公司注册资本达 5000 万元人民币。 9 月 27 日摩拜单车与首汽约车签署战略合作协议宣布在app接入、服务互通、用户对接、品牌营销及技术研发等领域展开协作。 9 月 30 日摩拜app更新并上线网约车功能与首汽约车的联姻结出第一枚硕果。此后摩拜又继续扩大盟友阵营与嘀嗒拼车与曹操专车展开合作。

最近有报道称摩拜抽调部分从事单车研发的技术精英组建专门负责网约车业务的出行服务部门并独立主体、独立业务、独立融资。一位摩拜内部人士则公开喊话称“摩拜肯定会与滴滴在正面战场竞争”“团结一切力量干滴滴”。

摩拜为何要弃长取短将部分财力、人力投入陌生的领域与网约车霸主滴滴一较高低呢?据猎豹大数据 2017 年Q3 行业报告显示在打车类app排行榜中滴滴系独占前四席首汽约车作为摩拜的既定盟友排行垫底周活跃渗透率不及滴滴出行的1/171周人均打开次数不到滴滴司机-出租车版的1/10。假如将滴滴系四大app数据相加其周活跃渗透率约为首汽约车的 220 倍。

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嘀嗒拼车与曹操专车是摩拜正在争取的盟友它们在榜单中排行第五、第六即使将前两者数据与首汽约车相加周活跃渗透率总与仍不及滴滴系1/27。可见摩拜与这三家网约车企业的合作并非“强强联合”与滴滴对抗的前景不被看好。

前有猛虎后有追兵。正当摩拜全面布局大出行市场时它的主营业务正受到友商空前的挑战市场份额逐渐被蚕食。移动大数据服务商QuestMobile在 9 月份发布的数据显示摩拜月活用户为3987. 51 万人排行市场第二与第一名相差199. 23 万人。另一家数据调研机构猎豹智库同期报告显示摩拜自 6 月份以来在共享单车app排行榜中一直屈居次席目前周活跃渗透率为0.903%与领头羊相差0.022%。

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此外知名第三方数据研究机构艾瑞咨询发布的1- 9 月份共享单车行业数据显示今年 2 月起摩拜的月度总使用次数跌落第一位置此后连续 8 个月居于行业第二。从活跃用户数来看摩拜也已经连续 5 个月与行业第一失之交臂。

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自从共享单车新政实施以来全国各地严控单车总量并要求企业加大运营投入宣告共享单车粗放扩张时代一去不复返。为了寻求新的业务增长点摩拜加入出海淘金的队伍将业务逐渐拓展至欧洲、美国、东南亚。不过摩拜的出海之旅一波三折外媒对其盈利前景并不看好。

纵向整合的战略没有见效摩拜将业务进行横向延伸也是无奈之举。网约车是资金密集型行业滴滴 4 月底融资规模超过 55 亿美元美团进军网约车市场近期也融了 40 亿美元摩拜若要在“红海”占据一席之地必须尽可能说服投资人。假如摩拜能在网约车市场分得一杯羹再拿出部分资金收复共享单车失去的阵地也许是资方勉强能接受的新“故事”不过留给摩拜的时间已经不多了。

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